船舶柴油流量計(jì)詳細(xì)資料：
MY-LC系列船舶柴油流量計(jì)供應(yīng)，銘宇儀表是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生等油類及高粘度介質(zhì)的累積流量測量。
船舶柴油流量計(jì)是一種指針顯示，字輪累積計(jì)數(shù)裝置及回零裝置的輕型容積式流量儀表，廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域的液體流量控制，適用于各種類型的液體測量，如原油、柴油、汽油等，具有量程大，精度高，使用和維修方便等特點(diǎn)。
船舶柴油流量計(jì)原理：
石油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該儀表具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段, 廣泛用于石油、化工、醫(yī)藥衛(wèi)生等油類及高粘度介質(zhì)的累積流量測量。
船舶柴油流量計(jì)測量原理
在儀表測量室進(jìn)出兩端液體壓差的在作用下，一對橢圓齒輪在軸承上不停地轉(zhuǎn)動并排出液體，測出橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)即可知道流經(jīng)儀表液體的總值。設(shè)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)一周排出的體積量Q，單位時(shí)間橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)次數(shù)為N，則在該時(shí)間內(nèi)流過的液體體積量為NQ。柴油流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對橢圓齒輪，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動，所以不是密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動一對齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測液體流量的總量。流量計(jì)主要是由殼體、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器（分磁性聯(lián)軸器和軸向聯(lián)軸器）等組成。
船舶柴油流量計(jì)性能參數(shù)
連接方式: 法蘭連接:DN10～DN200
安裝方式: 水平、垂直
精度等級: 普通型0.5級，高精度0.2級
耐壓: 普通型1.6MPa,高壓型3.2MPa
耐溫度: 普通型＜120℃，高壓型＜200℃
制作材質(zhì): 鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼等
轉(zhuǎn)動部件: 鋁合金、不銹鋼等
可以選裝油品過濾器
船舶柴油流量計(jì)在安裝前應(yīng)清潔管道．若液體內(nèi)含有固體顆粒，則必須在管道上游加裝過濾器；流量計(jì)對前后直管段沒有一定的要求。它可以水平或垂直安裝。安裝時(shí)，應(yīng)使流量計(jì)的橢圓齒輪轉(zhuǎn)動軸與地面平行。柴油流量計(jì)是計(jì)量流經(jīng)管道內(nèi)液體流量總和的容積式流量計(jì),該流量計(jì)具有測量精度高,受液體粘度影響小,表前不需要安裝直管段,。
| 表頭顯示 | 指針累積、回零、脈沖輸出、4-20mA輸出、液晶顯示、通訊輸出 |
| 儀表型號 | LC-11顯示、12顯示加信號、13信號輸出、H回零、N高粘、T高溫、Y液晶顯示 |
| 測量介質(zhì) | 液體、各種油品 |
| 口徑規(guī)格 | 10---200 |
| 流量測量范圍 | 0.04-340 m3/h |
| 測量精度 | 0.5級 0.2級 |
| 被測介質(zhì)溫度 | -20℃-100℃ ，z高+200℃ |
| 工作壓力 | 1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa |
| 輸出信號 | 脈沖、4--20mA、RS485 |
| 通訊類型 | RS485 |
| 電源 | DC12V ---DC24V |
| 安裝方式 | 法蘭連接、螺紋連接 |
| 防爆等級 | ExiaIIBT4 |
| 防護(hù)等級 | IP65 |
按照要求正確安裝后的流量計(jì)，使用時(shí)即可保證足夠的精度，通常累計(jì)值的精度可達(dá)0.5級，是一種較為準(zhǔn)確的流量計(jì)量儀表。但是，如果使用時(shí)被測介質(zhì)的流量過小，儀表的泄漏誤差的影響就會突出，不能再保證足夠的測量精度。因此，不同型號規(guī)格的流量計(jì)對z小使用流量有一允許值，只有當(dāng)實(shí)際被測流量大于該下限流量允許值時(shí)，測量精度才能得到保證。
其次，使用石油流量計(jì)要注意被測介質(zhì)的溫度不能過高，否則不僅會增加測量誤差，而且有使齒輪發(fā)生卡死的可能。為此，流量計(jì)在儀表所規(guī)定的使用溫度范圍內(nèi)使用。
船舶柴油流量計(jì)測量范圍及工作壓力
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型號 |
MY-LC-A鑄鐵 |
MY-LC-E鑄鋼 |
MY-LC-B不銹鋼 |
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公稱壓力 Mpa |
1.0 1.6 |
2.5 4.0 6.4 |
1.0 1.6 |
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被測液體粘度 |
2 — 200 mPa.s |
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被測液體溫度 |
-20℃～+100℃ |
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流 量 范 圍 m?h |
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型號 精度等級 |
MY-LC-A鑄鐵 |
MY-LC-E鑄鋼 |
MY-LC-B不銹鋼 |
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公稱口徑（DNmm |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |
0.2 |
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10 |
0.04～0.4 |
0.1～0.4 |
0.04～0.4 |
0.1～0.4 |
0.1～0.5 |
0.1～0.5 |
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|
15 |
0.25～1.5 |
0.3～1.5 |
0.25～1.5 |
0.3～1.5 |
0.3～1.5 |
0.3～1.5 |
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|
20 |
0.5～3 |
0.6～3 |
0.5～3 |
0.6～3 |
0.6～3 |
0.6～3 |
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|
25 |
1～6 |
1.2～6 |
1～6 |
1.2～6 |
1.2～6 |
1.2～6 |
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|
40 |
2.5～15 |
3～15 |
2.5～15 |
3～15 |
3～15 |
3～15 |
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|
50 |
4～24 |
4.8～24 |
4～24 |
4.8～24 |
4.8～24 |
4.8～24 |
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|
65 |
5～40 |
8～40 |
5～40 |
8～40 |
8～40 |
8～40 |
|
|
80 |
10～60 |
12～60 |
10～60 |
12～60 |
12～60 |
12～60 |
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|
100 |
16～100 |
20～100 |
16～100 |
20～100 |
20～100 |
20～100 |
|
|
150 |
32～190 |
38～190 |
32～190 |
38～190 |
38～190 |
38～190 |
|
|
200 |
34～340 |
68～340 |
34～340 |
68～340 |
68～340 |
68～340 |
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船舶柴油流量計(jì)選型編碼
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MY |
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銘宇公司經(jīng)營標(biāo)識 |
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基本型號 |
LC |
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橢圓齒輪流量計(jì)基本型號 |
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口徑選擇 |
-□□ |
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通徑大小 |
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材料選擇 |
-A |
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鑄鐵 |
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-E |
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鑄鋼 |
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-B |
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不銹鋼 |
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輸出信號 |
-2 |
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無信號輸出 |
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-3 |
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脈沖 DV24V供電 |
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-4 |
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4～20mA DV24V供電 |
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復(fù)零功能 |
-N |
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無復(fù)零功能 |
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-F |
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復(fù)零功能 |
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過濾器 |
-N |
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無過濾器 |
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-G |
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含過濾器 |
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流量選擇 |
（□～□） |
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流量范圍 |
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